第5回realizeオフにお邪魔しました！

開催の経緯

realizeの掲示板でナップス港北店のガラクタ市が開催されると言う話題が持ち上がりまして、最初は行くか行かないかどうしようかと迷っていたところＱｕｅｅｎＢｅｅさんの「パーツ10円～...」の言葉に誘惑され即決で行くことを決めました（笑）とりあえず最初は「ガラクタ市を一緒に見よう」程度の感じでしたが、当日になってオフの形にしようと言うわけでＱｕｅｅｎＢｅｅさんの第５回オフ開催となったわけです。

やってしまった!!

ナップス港北店には開店時間（10時）に集まろうと言うわけで、ここで問題発生!私fakwanはナップス港北店には１度しか行ったことが無く、場所がいまいちわからないと言った感じでした。そこで道のわかるもりもりさんと一緒に行きたいと言う旨を伝えたら快く「それでは９時過ぎにつくし野マックで」と言うお返事。これで準備万端と思ったのですが、前日にスクーターのページを作ったり仕事の報告書を作成したりで寝たのは朝方５時！そして眠りに付いたfakwanは彼女の目覚ましの音で共に起床します。なんと10時ではないですか!!（爆）急いで支度をし、出発。もりもりさんとの待ち合わせ場所であるマックを横目で見つつ、「既に向かっているはず」と判断し猛スピードで通り過ぎます。Ｒ246をまっすぐ進み、新石川よりもいくらか手前で右折し港北ニュータウン方面にいきます。やはり途中で道がわからなくなり丁度信号待ちでＣＢ400ＳＦの方が横に止まったので場所を伺ったところ、その方もナップス港北店に行かれるとの事。その方について行ってようやく到着となったわけです。余談ですがその方のメットには警視庁のマスコットであるピーポ君？のステッカーが貼ってありました。もしかして非番のおまわりさん？

本体に合流

ナップスガラクタ市風景

駐車場でもりもりさんとＱｕｅｅｎＢｅｅさんと対面。既にお二人はパーツ類をＧＥＴしていた模様（そりゃそうだよfakwan来たの11:30前くらいだし）もりもりさんはＮＧＫのパワーケーブルをなんと50円で（実売2500円くらい？）ＱｕｅｅｎＢｅｅさんはカーボンクラッチレバー（500円）とステッカーを数枚買われていたご様子。挨拶もそこそこに私もガラクタ市に突入!!色々あるではないですか！何なんですかこのピンク色のタンクパッド（ダンボール1箱）やウェイトローラー数千個！？たしかにガラクタです...しかし探せば面白いものも大量発見！ネイキッド用の荷台（新品？）だったりアメリカンのマフラーだったり新品ウェア類だったり...etc。そんな中で私fakwanがＧＥＴしたのはＲＳ用純正指定プラグ2本、汎用ＬＥＤセット、番数低めのジェットセット、車種不明のエアクリエレメント、そして汎用レバースポンジと言った具合でしめて577円（税込み）也。思ったよりも使えそうなものがあったので一応は満足です。その後ＱｕｅｅｎＢｅｅさんは用事のため抜け出し、私ともりもりさんとで残ったのですが、505さんを待つ意味合いもあり、とりあえずもりもりさんが買われたパワーケーブルの取り付けを開始しました。取り付けるためにタンクを外し、旧プラグコードを抜き、プラグキャップをパワーケーブルに移植してあとはねじ込むだけと作業自体は簡単です。しかしねじ込む作業がまた根気がいるので交代しながら作業を進めていきました。取り付け後のインプレとしてはもりもりさん曰く「ずいぶんと変わった」そうです。
その後、ＱｕｅｅｎＢｅｅさんの用事も終わったようで3人再び合流し、再度ガラクタ市を漁ってから昼食を摂るために近くのバーミヤンへ。食事を終えてから再びナップス港北店に戻り、店内を見てから今度はアップガレージに向かうべく駐車場に戻ってきました。その時衝撃的な出会いを...私たちのバイクの近くにメグロがとまっていました。エストレアのカスタム車ではなく正真正銘のメグロ...この手のバイクも大好きなfakwanとしましてはオーナーがいない隙にこっそり写真を（笑）現物ははじめて見たのでかなり感動しました。
　　　

右　ナップス駐車場にて。いちばん左はドゥカのモンスター　　　　左　超希少車メグロ

アップガレージへ

主に関東一円に20店舗ほどを構える4輪＆2輪の中古パーツ屋、アップガレージへと向かいます。港北ニュータウンの通りをＲ246方面へ、Ｒ246に入ったらあとはひたすらまっすぐ走って30分弱ほどでとりあえず４輪の方へ到着。ＱｕｅｅｎＢｅｅさんはとりあえずフォグのスイッチを探していたらしく店内を散策するもお目当てのものが見つからないご様子。10分ほどで店内を後にし、少しはなれた場所にある2輪部門へ。と、そこで見慣れたハラダモデルのＳＲ50を発見!!なんとfakwan's第二回オフでご一緒していただいたＡさんを発見!!軽くお話をして店内散策（Ａさんは時期バイクにＧＰＺ900を選択するつもりらしいですが...先に大型免許を取りましょう）。そこでもりもりさんは500円のパワフィルを、ＱｕｅｅｎＢｅｅさんは100円のフォグもどきをそれぞれ興味を抱いていた様子。結局ＱｕｅｅｎＢｅｅさんのみ100円のフォグもどきを購入してためしに付けてみるもランプはつかず。分解してみると電球が切れています...まあ100円ですし！と言った感じで今度はガラクタ市でＱｕｅｅｎＢｅｅさんが買ったカーボンクラッチレバーを取り付けてみることに。とりあえず純正のレバーを外してカーボンのをはめてみるも、多少の隙間により結構ぐらつきます。そんな時ひらめいたのが、ワッシャーの利用。基本的にパーツショップの敷地内ってワッシャーやらボルトやらって必ず落ちているんですよね～と言うわけでワッシャー数枚を程なくして調達（多分犯罪でしょう）。何枚か試してピッタシのがあり無事取り付けに成功しました。そうして余ったＲＳ250のクラッチレバーはと言うと...fakwan'sＲＳ50に装着してしまいました（笑）レバーが若干長いのを除けば取り付け位置等はまったく一緒!!ＲＳ250用のを取り付けたということで精神的排気量が若干アップ!!と言うわけでＱｕｅｅｎＢｅｅさんのオフレポにあるＲＳ51の由来を説明してみました（笑）
その後写真を撮影したり、ＳＲ50のメンテを手伝ったり等で一行は山中湖へ！しかしこれがfakwan'sRS50の悲劇の始まりだったとは誰も予想していなかったでしょう（笑）

　　　

右　アップガレージ４輪部門にて　　　左　アップガレージ２輪部門にて

そして山中湖へ...悲劇の序曲

時間にして7時過ぎ頃、Ａさんにお別れの挨拶をしてから一行は山中湖へ向かうべく出発しました。Ｒ16を八王子方面に向かい、相模原市若松で県道に入りました。それからひたすら進んで昭和橋を渡ってから川沿いルートへ。しばらく緩やかに弧を描く道を突き進んでから小倉橋に入り、津久井方面へと出る道に入りました。しばらく進んでからもりもりさんに先頭を譲り、再び走り始めます。ここで坂に入った時、衝撃の事実が発覚！平地では特に距離を空けずに走っていたものの、坂に入ってからぐんぐんと差がついていきます。ドッグファイトはやはりトルクが無いと思った次の瞬間...いやそれは自分の自重の問題だと言う結論に達しました（笑）そうして進んでいきまして津久井の神奈中バス営業所の交差点を左折してから少し走った後に右折しました。ここからが津久井と山中湖とを結ぶ道志の道と言うわけですが、そこからもりもりさんの本気が見えてしまいます。必死で追ってみるも峠に不慣れなfakwanはどんどんと離されていきます。車が詰まっていてやっともりもりさんに追いついたかと思ったらもりもりさんは前の車の隙をついて信じられないくらいの追い抜き方を...！「おいおいマジかよ!?」と思いつつ後ろ二人も追従（笑）もりもりさんには離され、すぐ後ろにはＱｕｅｅｎＢｅｅさんに詰められ等といった感じで自分的には相当迷惑人な様子。ある程度走った後、当初決めていたコンビニで休憩。皆、軽く夕食を摂って休んでいると雨が強くなって結局40分ほど足止めされる羽目に...そうして雨足が弱まったのを機に再び一行は走り始めます。今度はもりもりさん、ＱｕｅｅｎＢｅｅさん、そして私の順で走り始めます。そしてお二人との距離がどんどんと遠ざかり、必死で追っていったその矢先、そう、コンビニを出てから5分と経っていない場面で今までに無い後輪のすべりを感じ、立て直そうとしても正面には斜面が!!!!
「あっ...」と思ったその瞬間、ガッシャ～ンと言った音と共にグニャっとした感触！そしてそのままバイクと共に倒れてしまいました。性格には覚えていませんが時速40～50km/hは出ていたと思います。そんな状態でほぼコンクリート製の斜面に正面からぶち当たった割に自身には怪我と言う怪我はありませんでした。怪我と言えば衝突した際に頬骨でキーを押しつぶしてしまったらしく頬に腫れが出来ていました（恐ろしいことに今は腫れは収まっています）。バイクを確認すると暗くてよくわからないもののポジションに妙な違和感があり、そして頬骨で押しつぶしたであろうキーが90度くらいに曲がっていました。アクシデントの衝撃でエンジンは止まってしまったものの、セルを回したらすぐ掛かり、走行も可能なようなので今度こそは本当にゆっくり発進しました。走ってみて感じたのは明らかにフォーク挙動がおかしいと言うこと。軽く手離し運転をしてみたらどっかに流されていきそうな感じですし、Ｆブレーキを握ると明らかにフロントが踊りだします。とりあえずなるべくＦブレーキは使わないように安全運転で進んで30分ほどで民家が点在してきました。そこで対向車線で両氏とすれ違い、経緯を報告してすぐ近くのコンビニに行きました。私のＲＳの状態としては、Ｆフォークの曲がりによりタイヤが約5センチは後退してしまってサイドカウルに干渉してしまう状況でした。走る分には問題ないものの、低速でハンドルを切ったり、押して歩くとＦタイヤが回らない状態です。とりあえずサイドカウルを外し、タイヤの干渉をなくしました。そこのコンビニには小1時間ほど滞在し、応急処置やサイドカウル積み込みなど行いました。それからもりもりさんのガソリン量が危ういとのことなのでガススタ探しをしましたが時間的にどこもやっていなくて結局山中湖を一周しました。そこでもりもりさん、ＱｕｅｅｎＢｅｅさん両氏はガス補給のため御殿場方面へ、私は幹線道路はヤバイと判断し一人道志の道ルートで帰ることにしました。時間にして深夜の12時前くらいですが、ここで両氏と別れ一人道志方面へ進みました。早く帰りたいがため、直線が続くところでは70キロほどのスピードで、コーナーが続くところでは30～40位のスピードでゆるゆると帰りました。そうして結局帰り着いたのは日付が過ぎて1時半頃。2時間を予定していたので思ったよりも早く帰れたと言うのが印象的でした。

道志の道のデイリーストアにて

後日談

とりあえず自走可能なものの、やはり乗るのは嫌なのでとりあえず即急な修理を行いたいと思っています。出来れば8月中には修理をして私自身が言い出しっぺの第３回ＲＳ50ミーティングには間に合わせたいと思います。新品部品を使ってショップに頼めば間違いなく10万円コースとなりますので何とかして中古部品を見つけようと思っております。とりあえずＲＳくんには申し訳ないことをしてしまいました。１日でも早く復活するように頑張らなければ!!

最後に...

ＱｕｅｅｎＢｅｅさん、もりもりさん、楽しいオフをつまらないものにしてしまって大変申し訳ないです。こんなfakwanですがこれに懲りずに今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

このオフ会はお付き合いさせていただいているＱｕｅｅｎＢｅｅさんのrealizeにて詳細が報告されています。